De Stadsregio Arnhem Nijmegen heeft een aantal wettelijke taken op het gebied van verkeer en vervoer en is opdrachtgever voor het openbaar vervoer. Om te zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer werkt de stadsregio aan infrastructurele projecten en mobiliteitsmanagement. Het regionale mobiliteitsbeleid voor de periode tot 2020 ligt vast in de Regionale Nota Mobiliteit. Hoofddoelen zijn het bundelen en verknopen van verkeersstromen. Concreet betekent dit het aanleggen en verbreden van wegen, verkeers- en mobiliteitsmanagement, het beprijzen van verschillende modaliteiten, het aanleggen van nieuwe stations, het creëren van HOV-assen, het bouwen van fietssnelwegen en het zoeken naar een optimale afstemming tussen ruimtelijke ontwikkeling en verkeer.

Ambitie tot 2020
Betere regionale bereikbaarheid, aantrekkelijker openbaar vervoer en het beter op elkaar aansluiten van auto, trein, bus en fiets.

Waarom deze ambitie?
Om, ook in Europees verband, concurrerend te kunnen zijn met andere regio’s, is het noodzakelijk dat de regio bereikbaar is. Ook in de regio Arnhem Nijmegen neemt de mobiliteit toe, iets wat vooral gevolgen heeft voor de bereikbaarheid binnen de regio. Bovendien brengt meer autoverkeer problemen als geluidhinder en luchtvervuiling met zich mee.